Aixam 400 Essence (1995–2000) – Guide ZFE/LEZ Euro 1

Motorisation: 400 Essence essence – Année de sortie 1995

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Anvers	interdit
Belgique	Gand	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelone	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbonne	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1995–2000
Moteur: 400 Essence
Énergie: essence
Puissance: 6 ch (4 kW)
Cylindrée: 0.4 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur essence simple et fiable pour une conduite légère

Aixam 400 Essence (1995–2000) – Guide ZFE/LEZ Euro 1

L'Aixam 400 Essence (1995-2000), équipé d'un moteur monocylindre 0.4L Euro 1, est un véhicule léger historique. Avec seulement 6 chevaux, il est conçu pour une conduite urbaine simple. Cependant, sa norme Euro 1 le rend incompatible avec la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce modèle est déjà interdit dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon, et nécessite une vigilance accrue pour circuler légalement.

En Belgique

En Belgique, l'Aixam 400 Essence (1995-2000) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Une dérogation avec vignette journalière (35€/jour) est possible à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce véhicule n'est pas adapté pour un usage régulier dans les grandes villes flamandes.

En France

L'Aixam 400 Essence est interdit dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) car il ne répond pas aux critères Crit'Air. Sans vignette éligible, aucune dérogation n'est possible. Son utilisation est limitée aux zones rurales ou aux villes sans ZFE. Ce modèle ne peut légalement entrer dans le Grand Paris depuis le 1er janvier 2023.

Conclusions

L'Aixam 400 Essence (1995-2000) convient pour un usage occasionnel en zone rurale, mais son moteur Euro 1 le rend obsolète en milieu urbain. Avantages : simplicité mécanique et faible coût. Inconvénients majeurs : interdiction dans la plupart des ZFE/LEZ et absence de vignette Crit'Air. Une alternative pour les collectionneurs, mais inadapté aux déplacements urbains réguliers.

Q&A

Puis-je circuler à Bruxelles avec mon Aixam 400 Essence 1998 ?

Non, l'accès à la LEZ de Bruxelles est interdit pour ce modèle. Une vignette journalière à 35€ est possible pour des trajets exceptionnels.

L'Aixam 400 Essence 2000 est-il autorisé dans la ZFE de Paris ?

Non, tous les véhicules Euro 1 essence sont interdits dans la ZFE Grand Paris depuis 2023, sans exception.

Quelles alternatives pour rouler en ZFE avec un Aixam 400 ?

Aucune : les Aixam 400 Essence (1995-2000) ne peuvent pas obtenir de vignette Crit'Air. Privilégiez un modèle électrique ou Euro 4+.

Spécificités supplémentaires

Moteur Aixam monocylindre