Aixam Mega (1995–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel

Motorisation: 505D2 diesel – Année de sortie 1995

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	interdit
Allemagne	Stuttgart	interdit
Pays-Bas	Amsterdam	interdit
Pays-Bas	Utrecht	interdit
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelona	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbon	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1995–2003
Moteur: 505D2
Énergie: diesel
Puissance: 5 ch (4 kW)
Cylindrée: 0.4 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur diesel économique pour une utilisation urbaine.

Aixam Mega (1995–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

L'Aixam Mega équipée du moteur diesel Lombardini 505D2 (Euro 1) produit entre 1995 et 2003 est concernée par des restrictions majeures en zones ZFE/LEZ. Ce véhicule utilitaire léger de 4 kW (5 CV) n'est plus autorisé dans la plupart des grandes villes européennes en raison de ses émissions polluantes. Découvrez les détails ville par ville.

En Belgique

L'Aixam Mega Euro 1 diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans possibilité de dérogation. Seule la Wallonie l'autorise encore. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès pour les véhicules de collection, mais l'Aixam Mega ne bénéficie pas de ce statut.

En France

Toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) interdisent ce modèle. La vignette Crit'Air 5/Non-Classée lui est attribuée, ce qui bloque l'accès aux centres-villes. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules Euro 1 diesel, même pour les professionnels.

Conclusions

Ce modèle historique reste adapté pour un usage rural ou en Wallonie, mais son utilisation en ville est désormais impossible. Son moteur économique (0.4L) devient un handicap face aux normes environnementales modernes. Une conversion à l'électrique pourrait être la seule solution pour préserver son usage urbain.

Q&A

Puis-je circuler avec mon Aixam Mega 505D2 (1998) à Bruxelles ?

Non, l'accès est interdit en LEZ Bruxelles pour les diesel Euro 1 comme l'Aixam Mega 1995-2003. Aucune vignette annuelle n'est disponible.

L'Aixam Mega Euro 1 est-elle éligible à une vignette Crit'Air ?

Oui, mais elle reçoit la vignette Crit'Air 5 (la plus restrictive), interdisant l'accès à toutes les ZFE françaises.

Existe-t-il des exceptions pour les véhicules anciens en ZFE ?

Non, les ZFE françaises n'accordent pas de dérogation pour l'Aixam Mega Euro 1, même avec un certificat de collection.

Spécificités supplémentaires

Moteur Lombardini 2 cylindres