Alfa Romeo - Modèle 2015 (Euro 6d) - Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 2.0 Turbo Hybrid hybrid – Année de sortie 2015
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Metz | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
| France | Orléans | autorisé |
| France | Dijon | autorisé |
| France | Angers | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: 2.0 Turbo Hybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 280 ch (206 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur hybride essence turbo de 2.0 litres avec 280 chevaux.
Alfa Romeo 2015 (Motorisation 2. 0 Turbo Hybrid Euro 6d) – Accès LEZ/ZFE
L'Alfa Romeo motorisé 2. 0 Turbo Hybrid Euro 6d (2020-) est un véhicule hybride essence répondant aux normes antipollution strictes. Ce guide détaille son accès aux Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique, en fonction de son Eurograde et de sa motorisation.
En Belgique
En Belgique, l'Alfa Romeo Euro 6d est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction grâce à sa norme Euro 6d.
En France
En France, ce modèle est classé Crit'Air 1 (vignette verte) et circule librement dans les ZFE (Paris, Lyon, etc. ) jusqu'au moins 2025. Aucune restriction n'est prévue avant cette date pour les hybrides Euro 6d.
Conclusions
Ce véhicule est idéal pour circuler en ville grâce à son statut hybride et Euro 6d. Son seul inconvénient est le coût occasionnel de la vignette bruxelloise pour les non-résidents.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Hybrid essence