Audi A4 (2011–2015) 2.0 TFSI Euro 6 – Guide ZFE/LEZ en France et Belgique
Motorisation: 2.0 TFSI(2) essence – Année de sortie 2007
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Anvers | 2035-01 |
| Belgique | Gand | 2035-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2011–2015
- Moteur: 2.0 TFSI(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 225 ch (165 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence turbo de 2.0 litres avec injection directe, version mise à jour.
Audi A4 2. 0 TFSI (2011–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
L'Audi A4 2. 0 TFSI Euro 6 (2011-2015) est un véhicule essence conforme aux normes antipollution strictes. Avec son moteur turbo de 225 chevaux, il bénéficie d'une autorisation permanente dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE) françaises et des Low Emission Zones (LEZ) belges jusqu'en 2035. Ce guide détaille son accès ville par ville.
En Belgique
En Belgique, l'Audi A4 2. 0 TFSI Euro 6 (2011-2015) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ. Cependant, Bruxelles, Anvers et Gand interdiront tous les véhicules essence à partir de 2035. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2035-01, la Audi A4 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
En France, ce modèle est accepté sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune vignette Crit'Air n'est requise pour les véhicules Euro 6 essence. L'accès reste permanent sauf changement de réglementation.
Conclusions
Avantages : Accès libre en ZFE françaises, moteur performant. Inconvénients : Interdiction prévue en 2035 à Bruxelles/Anvers/Gand. Idéal pour les trajets urbains en France, moins pour la Belgique à long terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo