Audi Coupe (1991–1995) 2.8 Essence Euro 1 - Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 2.8 essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1995
- Moteur: 2.8
- Énergie: essence
- Puissance: 174 ch (128 kW)
- Cylindrée: 2.8 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence V6 de 2.8 litres développant 174 chevaux.
Audi Coupe (1991–1995) 2.8 Essence - Guide ZFE/LEZ Euro 1
L'Audi Coupe 2.8 V6 essence (1991-1995), classée Euro 1, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions européennes. Avec une motorisation de 174 chevaux non conforme aux normes antipollution modernes, ce modèle historique est interdit d'accès dans la plupart des grandes villes françaises et belges. Ce guide détaille les réglementations spécifiques par territoire et les alternatives légales pour circuler.
En Belgique
L'Audi Coupe 2.8 Euro 1 est strictement interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie autorise temporairement sa circulation. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette LEZ à 35€) reste possible pour les véhicules de collection, mais l'accès quotidien n'est pas économiquement viable.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille etc.). Le véhicule ne peut pas obtenir de vignette Crit'Air en raison de sa norme Euro 1, ce qui rend toute circulation dans les zones réglementées passible d'une amende de 68€ à 375€. Aucune dérogation n'est prévue pour ce type de motorisation.
Conclusions
Ce modèle emblématique souffre d'une exclusion systématique des centres-villes européens. Si son statut de véhicule de collection permet quelques dérogations ponctuelles en Belgique, son utilisation quotidienne en milieu urbain est déconseillée. Une solution alternative serait de privilégier les trajets hors ZFE ou d'envisager une transformation électrique homologuée.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6