Fiche technique

Audi R8 (2018–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP

L'Audi R8 V10 (2018–) est une sportive essence équipée d'un moteur atmosphérique 5. 2L développant 570 chevaux, conforme à la norme Euro 6d-TEMP. Ce modèle est actuellement autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe, grâce à son niveau d'émissions respectant les seuils actuels. Cependant, certaines villes comme Bruxelles ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2030 ou 2035. Ce guide détaille les règles d'accès par ville et les éventuelles vignettes requises.

En Belgique

En Belgique, l'Audi R8 V10 Euro 6d-TEMP (2018–) est autorisée sans restriction jusqu'en 2035 dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. A partir du 2035-01, la Audi R8 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce moteur essence haut de gamme reste une option viable pour les amateurs de sportives, mais son accès sera interdit dans les grandes villes belges à partir de 2035.

En France

En France, l'Audi R8 V10 Euro 6d-TEMP est autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ), sans besoin de dérogation. La vignette Crit'Air 1 ou 2 (coût : 3,67€) est obligatoire pour circuler dans les zones concernées. Aucune date d'interdiction n'est prévue pour les véhicules essence Euro 6d-TEMP, ce qui en fait un choix durable malgré ses émissions élevées liées à sa cylindrée.

Conclusions

L'Audi R8 V10 (2018–) allie performance et compatibilité LEZ/ZFE grâce à sa norme Euro 6d-TEMP. Ses points forts : accès libre en France, vignette abordable en Belgique jusqu'en 2035, et absence de restrictions en Wallonie/régions rurales. Points faibles : interdiction programmée dans les grandes villes belges et néerlandaises après 2030, et émissions CO2 élevées (272 g/km) pouvant entraîner des malus écologiques.

Q&A