Audi S4 (2005–2008) 3.0 TDI Euro 4 - Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 3.0 TDI diesel – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelone | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2008
- Moteur: 3.0 TDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 245 ch (180 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur V6 diesel turbocompressé de 3.0 litres
Audi S4 (2005–2008) 3.0 TDI Euro 4 – Guide LEZ/ZFE
L'Audi S4 3.0 TDI Euro 4 (2005-2008) est un véhicule diesel puissant équipé d'un moteur V6 turbocompressé. Malgré ses performances, sa norme Euro 4 le rend vulnérable aux restrictions des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille les interdictions actuelles et futures dans les villes françaises et belges, ainsi que les solutions pour circuler légalement.
En Belgique
En Belgique, l'Audi S4 3.0 TDI Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 4 (inférieure au seuil Euro 6 diesel). Une dérogation journalière est possible à Bruxelles via une vignette à 35€. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction.
En France
En France, l'Audi S4 sera interdite dans la ZFE du Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse et Nice. Le véhicule est éligible à la vignette Crit’Air 4, mais celle-ci ne garantit plus l'accès à long terme dans les grandes métropoles.
Conclusions
Ce modèle Audi allie performance et confort, mais son moteur diesel Euro 4 limite drastiquement son usage urbain en Europe. Si vous circulez principalement hors des grandes villes ou en Wallonie, il reste viable. Pour un usage régulier dans les ZFE, envisagez une conversion au GPL ou un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6, turbocompressé, injection directe common rail