BMW 218 (2015-2018) 225i Euro 6 – Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 225i essence – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
Belgique | Antwerp | 2035-01 |
Belgique | Ghent | 2035-01 |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Grenoble | autorisé |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | autorisé |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Royaume-Uni | London | autorisé |
Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | autorisé |
Italie | Rome | autorisé |
Espagne | Barcelona | autorisé |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2015–2018
- Moteur: 225i
- Énergie: essence
- Puissance: 231 ch (170 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence 4 cylindres turbo de 2.0L
BMW 218 (2015–2018) 225i – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La BMW 218 225i (2015-2018) est un modèle essence équipé d'un moteur 4-cylindres turbo 2. 0L conforme à la norme Euro 6. Ce véhicule bénéficie d'un accès largement autorisé dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) françaises et les Low Emission Zones (LEZ) belges, sous réserve des restrictions locales. Découvrez ci-dessous les détails par ville et les échéances clés.
En Belgique
En Belgique, la BMW 218 225i Euro 6 est autorisée sans restriction en Wallonie. À Bruxelles, Anvers et Gand, l'accès est permis jusqu'au 1er janvier 2035, date à laquelle ces LEZ interdiront les véhicules essence Euro 6. Un pass journalier (35€/jour) est obligatoire pour circuler dans la LEZ bruxelloise. Aucune vignette annuelle n'est requise.
En France
En France, la BMW 218 225i Euro 6 est classée Crit’Air 1 et circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune restriction n'est prévue avant 2025 pour les véhicules essence Euro 6. La vignette Crit’Air (3,72€) est obligatoire pour entrer dans les ZFE.
Conclusions
Ce modèle reste un choix pertinent pour circuler en ville jusqu'en 2035 en Belgique et sans limite en France. Son moteur Euro 6 limite les émissions, mais anticipez les futures restrictions (2035 à Bruxelles/Anvers/Gand, 2030 à Amsterdam). Son accès facile aux ZFE françaises et son faible coût de vignette sont des atouts majeurs.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4-cylinder turbo