BMW 316 (1996–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Essence
Motorisation: 316g(2) essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–1999
- Moteur: 316g(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 105 ch (77 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Version à gaz naturel mise à jour de la BMW 316i.
BMW 316 (1996–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La BMW 316g(2) Euro 2 essence (1996–1999) est une version à gaz naturel équipée du moteur M43B19 (105 CV). Bien que conforme à la norme Euro 2, elle est progressivement interdite dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes en raison de ses émissions polluantes. Ce guide détaille les restrictions d’accès en Belgique, France et autres villes d’Europe, ainsi que les dates clés à retenir.
En Belgique
En Belgique, la BMW 316 Euro 2 sera interdite dans les LEZ de Bruxelles à partir de 2027, et dès 2026 à Anvers et Gand. En Wallonie, la circulation reste autorisée. A partir du 2027-01, la BMW 316 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
En France, la BMW 316 Euro 2 sera bannie des ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès 2025, puis de Strasbourg (2027) et Reims (2029). Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Aucune vignette Crit’Air n’est délivrée pour les véhicules Euro 2, rendant leur circulation impossible dans les ZFE actives.
Conclusions
La BMW 316 Euro 2 essence est une option économique, mais son accès aux grandes villes européennes se réduit rapidement. Ses points forts (faible consommation, entretien simple) sont contrebalancés par les interdictions croissantes en ZFE. En 2024, elle reste utilisable en périphérie, mais prévoyez une alternative pour les trajets urbains après 2025.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Moteur M43B19, version à gaz naturel