BMW 318i(2) (2007–2011) – Guide ZFE/LEZ Euro 5 Essence
Motorisation: 318i(2) essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2007–2011
- Moteur: 318i(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 143 ch (105 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence 2.0 litres de 143 chevaux
BMW 318i(2) (2007–2011) – Guide ZFE/LEZ Euro 5 Essence
La BMW 318i(2) équipée du moteur essence N43B20 2. 0L (Euro 5) est éligible aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique jusqu'aux dates d'interdiction annoncées. Produite entre 2007 et 2011, cette motorisation répond aux normes environnementales actuelles dans la plupart des villes européennes, avec des restrictions prévues à partir de 2030 à Amsterdam et Milan, et 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand. Découvrez son statut détaillé par ville.
En Belgique
En Belgique, la BMW 318i(2) Euro 5 essence est actuellement autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction jusqu'en 2035. La Wallonie n'applique aucune interdiction. A partir du 2035-01, la BMW 318 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Aucune vignette Crit'Air n'est requise en Belgique.
En France
En France, la BMW 318i(2) Euro 5 essence est 100% conforme aux ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Elle est classée Crit'Air 2, ce qui lui permet de circuler sans restriction jusqu'à l'éventuelle interdiction des Crit'Air 2, non planifiée avant 2025. Aucun coût de vignette n'est appliqué pour les véhicules immatriculés en France.
Conclusions
La BMW 318i(2) Euro 5 reste un choix viable pour circuler en ville jusqu'en 2030-2035 dans la plupart des métropoles. Ses points forts : faible restriction ZFE, moteur sobre. Points faibles : interdiction progressive à partir de 2030 à Amsterdam/Milan, et nécessité d'une vignette payante à Bruxelles.
Q&A
Spécificités supplémentaires
N43B20 engine