BMW 325td (1993–1996) - Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions en France et Belgique
Motorisation: 325td diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | interdit |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelona | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1996
- Moteur: 325td
- Énergie: diesel
- Puissance: 115 ch (85 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 1
Version diesel de la BMW 325 E36 avec le moteur M51D25.
BMW 325td (1993–1996) – Guide ZFE/LEZ Euro 1
La BMW 325td (E36, moteur M51D25, 115 ch) est un modèle diesel de 1993 à 1996 classé Euro 1. Non conforme aux normes ZFE et LEZ européennes, elle est interdite dans la plupart des grandes villes (Paris, Bruxelles, Lyon...). Ce guide détaille les restrictions par ville, les alternatives légales et les coûts associés.
En Belgique
La BMW 325td Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une vignette journalière (35€) permet un accès exceptionnel à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Attention : aucun Crit'Air belge n'existe pour ce véhicule, rendant les dérogations impossibles ailleurs.
En France
Interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...), la BMW 325td ne peut y circuler sans dérogation. Son absence de vignette Crit'Air (non éligible) rend les amendes inévitables (68-450€). Seule la Wallonie reste accessible. Aucun rééquipement n'est possible pour ce modèle.
Conclusions
Ce modèle historique est aujourd'hui inadapté aux centres-villes européens. Son moteur diesel Euro 1 le rend non conforme partout sauf en Wallonie. Une solution : l'utiliser hors zones réglementées ou opter pour un véhicule plus récent (Euro 4+).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Moteur M51D25