BMW 325td (2003–2005) - Guide LEZ/ZFE Euro 3 - Restrictions & Accès
Motorisation: 325td diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2005
- Moteur: 325td
- Énergie: diesel
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 3
Version diesel break de la BMW 325td E46 avec moteur M57D25.
BMW 325td (2003–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La BMW 325td Break Touring (2003-2005) équipée du moteur diesel M57D25 Euro 3 fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions européennes. Avec une norme antipollution datant de 2000, ce modèle est désormais interdit dans 15 métropoles dont Paris, Bruxelles et Lyon. Découvrez son statut précis en 2024, les alternatives de circulation et les particularités de sa motorisation 2.5L de 150 ch.
En Belgique
La BMW 325td Euro 3 (2003-2005) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans possibilité de dérogation. Seule la Wallonie reste accessible. Une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès à Bruxelles pour les véhicules interdits, mais pas d'autorisation permanente. Cette restriction s'applique à tous les diesels antérieurs à Euro 4 depuis 2022.
En France
Interdiction totale dans le Grand Paris, Lyon et 8 autres ZFE depuis 2023. Grenoble, Strasbourg et Nice rejoignent ces restrictions en janvier 2024. La vignette Crit'Air 4/5 ne permet plus de circuler. Seule solution : contourner les ZFE ou changer de véhicule. Aucune dérogation n'est prévue pour les diesels Euro 3, même avec un contrôle technique récent.
Conclusions
Ce break BMW allie praticité et performances routières, mais son moteur diesel Euro 3 le rend incompatible avec les politiques urbaines antipollution. Avantage : entretien robuste et coûts mécaniques maîtrisés. Inconvénient majeur : accès interdit dans 80% des grandes villes européennes, limitant son usage aux zones rurales ou aux trajets ponctuels avec vignette journalière (35€ à Bruxelles).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Moteur M57D25, variante break (Touring)