BMW 440 435d (2013–2017) - Guide LEZ/ZFE Euro 6 - Accès en Belgique, France et Europe
Motorisation: 435d diesel – Année de sortie 2013
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
Belgique | Antwerp | 2031-01 |
Belgique | Ghent | 2031-01 |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2028-01 |
France | Grenoble | 2030-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2028-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Royaume-Uni | London | autorisé |
Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | 2025-10 |
Italie | Rome | autorisé |
Espagne | Barcelona | autorisé |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2013–2017
- Moteur: 435d
- Énergie: diesel
- Puissance: 313 ch (230 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur diesel turbo de 3.0 litres
BMW 440 435d (2013–2017) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La BMW 440 435d (2013-2017) équipée d'un moteur diesel Euro 6 de 3. 0L turbo bénéficie d'un accès temporaire dans la plupart des zones à faibles émissions européennes. Son statut évoluera progressivement : interdite à Bruxelles et Montpellier dès 2028, puis Anvers, Gand et Amsterdam d'ici 2030. En France, elle reste autorisée à Paris, Lyon et Marseille grâce à la vignette Crit'Air 2.
En Belgique
A partir du 2030-01, la BMW 440 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Les restrictions débuteront en 2030 : interdiction permanente à Bruxelles, puis Anvers et Gand en 2031. La Wallonie reste accessible sans restriction. Vérifiez la vignette LEZ avant tout trajet urbain.
En France
La BMW 440 435d reste éligible à la vignette Crit'Air 2, permettant l'accès aux ZFE de Paris, Lyon et Toulouse sans restriction jusqu'en 2028. Montpellier et Strasbourg l'interdiront dès 2028, Grenoble en 2030. Aucune restriction à Marseille, Nice ou Rouen. Pensez à renouveler la vignette annuellement (coût : 3,72€).
Conclusions
Ce modèle diesel performant reste une option viable jusqu'en 2028 dans la plupart des grandes villes françaises. Son principal point faible : l'interdiction programmée dans les métropoles belges et certaines ZFE françaises. Privilégiez un usage hors centres-villes à moyen terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo