BMW 518 (2003-2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: 518i essence – Année de sortie 2003
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2028-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2007
- Moteur: 518i
- Énergie: essence
- Puissance: 129 ch (95 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur essence 2.0 litres de 129 chevaux
BMW 518 (2003–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La BMW 518i (2003-2007) équipée d'un moteur essence 2. 0L Euro 4 bénéficie d'un accès temporaire dans la plupart des ZFE européennes. Avec 129 chevaux et une vignette Crit'Air 2 en France, ce modèle reste autorisé jusqu'aux dates limites fixées par chaque ville. Découvrez son statut précis dans les principales métropoles françaises, belges et européennes.
En Belgique
En Belgique, la BMW 518i Euro 4 (2003-2007) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ sous conditions : À Bruxelles, Anvers et Gand, l'accès sera interdit à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. A partir du 2035-01, la BMW 518 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
La BMW 518i reste autorisée dans le Grand Paris (ZFE) jusqu'en janvier 2027 et à Strasbourg jusqu'en 2028. Aucune restriction n'est prévue à Lyon, Marseille, Toulouse ou Nice. Le véhicule nécessite une vignette Crit'Air 2 (coût : 3,67€) pour circuler dans les ZFE françaises.
Conclusions
Ce modèle combine fiabilité et accès urbain jusqu'en 2027/2035 dans les principales ZFE. Son moteur essence Euro 4 le rend plus flexible que les diesel, mais son exclusion progressive nécessite d'anticiper les renouvellements de flotte. Une option intéressante pour les trajets périurbains.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne