BMW M3 (1995–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 | Motorisation S50B32
Motorisation: S50B32 essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Anvers | 2026-01 |
| Belgique | Gand | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–1999
- Moteur: S50B32
- Énergie: essence
- Puissance: 321 ch (236 kW)
- Cylindrée: 3.2 L
- Norme Euro: Euro 2
Version améliorée de la S50B30, avec une puissance accrue et des technologies avancées.
BMW M3 (1995–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La BMW M3 équipée du moteur essence S50B32 (Euro 2, 321 ch) produite entre 1995 et 1999 est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les villes où ce modèle sera interdit, les dates clés et les alternatives légales (comme la vignette journalière à Bruxelles).
En Belgique
En Belgique, la BMW M3 Euro 2 essence sera interdite dans les LEZ de Bruxelles (dès janvier 2027), Anvers et Gand (janvier 2026). A partir du 2027-01, la BMW M3 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue pour ce véhicule.
En France
En France, la BMW M3 Euro 2 ne pourra plus circuler dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Reims (jusqu'en 2029). Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules Euro 2.
Conclusions
Ce modèle reste utilisable en dehors des grandes villes, mais son accès aux centres urbains sera de plus en plus restreint. Son moteur atmosphérique et son historique sportif en font une icône, mais son statut Euro 2 le rend vulnérable aux nouvelles réglementations environnementales.
Q&A
Spécificités supplémentaires
6 cylindres en ligne, 24 soupapes, VANOS double arbre à cames