BMW X1 (2015–2018) xDrive18d Diesel Euro 6 - Guide ZFE/LEZ 2024

Motorisation: xDrive18d diesel – Année de sortie 2015

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	2030-01
Belgique	Antwerp	2031-01
Belgique	Ghent	2031-01
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	autorisé
France	Lyon	autorisé
France	Marseille	autorisé
France	Montpellier	2028-01
France	Grenoble	2030-01
France	Toulouse	autorisé
France	Strasbourg	2028-01
France	Rouen	autorisé
France	Nice	autorisé
France	Reims	autorisé
Royaume-Uni	London	autorisé
Royaume-Uni	Birmingham	autorisé
Royaume-Uni	Glasgow	autorisé
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	2025-10
Italie	Rome	autorisé
Espagne	Barcelona	autorisé
Espagne	Madrid	autorisé
Portugal	Lisbon	autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 2015–2018
Moteur: xDrive18d
Énergie: diesel
Puissance: 150 ch (110 kW)
Cylindrée: 2 L
Norme Euro: Euro 6

BMW X1 xDrive18d avec moteur diesel 2.0L turbo 4-cylindres

BMW X1 (2015–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6

Le BMW X1 xDrive18d (2015-2018) équipé d'un moteur Diesel Euro 6 bénéficie d'un accès étendu en zones ZFE/LEZ grâce à ses faibles émissions. Autorisé sans restriction à Paris, Lyon ou Toulouse, il sera progressivement interdit à Bruxelles (2030), Anvers (2031) et Montpellier (2028). Ce SUV compact allie performance (150 ch) et respect des normes environnementales, mais nécessite une vigilance accrue dans certaines métropoles européennes.

En Belgique

A partir du 2030-01, la BMW X1 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. À Anvers et Gand, l'interdiction prendra effet en 2031. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. Une vigilance particulière est requise pour les trajets réguliers en région flamande après 2030.

En France

Le véhicule circule librement dans les ZFE de Paris, Lyon et Marseille grâce à sa norme Euro 6. Montpellier et Strasbourg l'interdiront à partir de 2028, Grenoble en 2030. La vignette Crit'Air 2 (coût : 3,67€) est obligatoire pour toutes les ZFE françaises. Aucune restriction à Nice, Toulouse ou Rouen.

Conclusions

Ce BMW X1 Diesel reste un choix pertinent pour les trajets urbains jusqu'en 2028-2030 dans la plupart des villes. Son moteur économique et sa norme Euro 6 compensent partiellement les futures restrictions, mais nécessitent un plan de renouvellement pour les utilisateurs fréquents de Bruxelles ou Montpellier.

Q&A

Puis-je circuler avec mon BMW X1 Diesel 2016 à Bruxelles en 2024 ?

Oui, le BMW X1 xDrive18d Euro 6 (2015-2018) est autorisé à Bruxelles jusqu'au 1er janvier 2030, avec possibilité de vignette journalière.

Quelle vignette Crit'Air pour un BMW X1 Diesel 2017 à Paris ?

Vignette Crit'Air 2 (3,67€), obligatoire mais sans restriction d'accès jusqu'en 2028.

Le BMW X1 Euro 6 est-il concerné par les ZFE en 2025 ?

Non, sauf à Milan (interdit dès octobre 2025) et Strasbourg/Montpellier à partir de 2028.

Spécificités supplémentaires

4-cylinder turbo