BMW X3 (2003–2006) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Motorisation: X3 3.0d diesel – Année de sortie 2003
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2006
- Moteur: X3 3.0d
- Énergie: diesel
- Puissance: 204 ch (150 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel 3.0 litres de 204 chevaux
BMW X3 (2003–2006) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La BMW X3 3.0d (2003-2006), moteur diesel Euro 3 de 204 chevaux, est concernée par des restrictions majeures en zones ZFE/LEZ. Son accès est interdit dans 15 métropoles européennes dont Paris, Bruxelles et Lyon dès 2024. Seules la Wallonie, Lisbonne et quelques villes avec dérogations temporaires l'autorisent encore.
En Belgique
La BMW X3 3.0d Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une vignette journalière (35€) permet un accès exceptionnel à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement pour ce véhicule.
En France
Interdiction totale dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et 6 autres villes. Grenoble, Strasbourg et Nice autoriseront ce modèle jusqu'au 01/2024. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules diesel Euro 3, rendant la circulation impossible après cette date.
Conclusions
Ce SUV premium reste fonctionnel hors zones urbaines, mais son usage en ville est fortement limité. Son moteur 6 cylindres robuste s'oppose à son bilan écologique dépassé. Une prime à la conversion pourrait être envisagée pour son remplacement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
6 cylindres