BYD Tang (2015–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: Tang PHEV hybrid – Année de sortie 2015
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Lyon) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Nice) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Strasbourg) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE Rouen) | autorisé |
| France | Reims (ZFE Reims) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ Malines) | autorisé |
| Belgique | Liège (LEZ Liège) | autorisé |
| Belgique | Charleroi (LEZ Charleroi) | autorisé |
| Belgique | Namur (LEZ Namur) | autorisé |
| Belgique | Bruges (LEZ Bruges) | autorisé |
| Belgique | Louvain (LEZ Louvain) | autorisé |
| Belgique | Mons (LEZ Mons) | autorisé |
| Belgique | Ostende (LEZ Ostende) | autorisé |
| Belgique | Tournai (LEZ Tournai) | autorisé |
| Belgique | Arlon (LEZ Arlon) | autorisé |
| Belgique | Hasselt (LEZ Hasselt) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2015–2018
- Moteur: Tang PHEV
- Énergie: hybrid
- Puissance: 505 ch (371 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version hybride rechargeable du BYD Tang combinant un moteur essence et des moteurs électriques.
BYD Tang (2015–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le BYD Tang PHEV (2015–2018) est un SUV hybride rechargeable équipé d’un moteur essence 2.0L et de deux moteurs électriques (505 ch, 371 kW). Classé Euro 6d, il répond aux normes environnementales les plus strictes en Europe. Ce guide détaille son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique, notamment à Paris, Bruxelles, Lyon ou Anvers. Son statut Euro 6d le rend généralement autorisé sans restrictions majeures.
En Belgique
En Belgique, le BYD Tang PHEV (2015–2018) Euro 6d est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Aucune interdiction n’est prévue pour les véhicules essence/hybrides Euro 6d. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) est obligatoire pour les véhicules non immatriculés localement, mais aucune restriction de circulation ne s’applique grâce à sa norme Euro.
En France
Le BYD Tang est éligible à la vignette Crit’Air 1 (hybride rechargeable Euro 6d), permettant un accès permanent aux ZFE comme Paris, Lyon ou Toulouse. Aucune date d’interdiction n’est annoncée pour ce niveau de pollution. Vérifiez toutefois les éventuelles restrictions locales lors des pics de pollution.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux ZFE/LEZ grâce à Euro 6d, vignette Crit’Air 1, faible émission CO₂. Inconvénients : Autonomie électrique limitée (modèle 2015–2018), coût d’entretien d’un moteur thermique. Idéal pour circuler en ville sans restrictions environnementales.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in hybrid, dual motor all-wheel drive