BYD Tang (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Accès en Zones à Faibles Émissions
Motorisation: Tang EV 2WD electric – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | autorisé |
| Autriche | Vienne | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
| Suède | Stockholm | autorisé |
| Norvège | Oslo | autorisé |
| Danemark | Copenhague | autorisé |
| Suisse | Zurich | autorisé |
| Irlande | Dublin | autorisé |
| Pologne | Varsovie | autorisé |
| République Tchèque | Prague | autorisé |
| Hongrie | Budapest | autorisé |
| Finlande | Helsinki | autorisé |
| Grèce | Athènes | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: Tang EV 2WD
- Énergie: electric
- Puissance: 245 ch (180 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique plus accessible avec propulsion arrière.
BYD Tang (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le BYD Tang EV 2WD est un SUV 100% électrique commercialisé depuis 2020. Avec sa norme Euro 6d et son absence d'émissions directes, ce modèle bénéficie d'un accès permanent aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Cette fiche détaille sa conformité aux réglementations françaises et belges, ainsi que les modalités d'accès aux grandes villes.
En Belgique
En Belgique, le BYD Tang 2020 (Euro 6d) est autorisé à circuler sans restriction dans toutes les LEZ, y compris Bruxelles, Anvers et Gand. Les véhicules électriques sont exemptés de l'obligation de vignette LEZ. Aucune interdiction n'est prévue pour ce type de motorisation, même lors des pics de pollution.
En France
En France, le BYD Tang électrique est classé Crit'Air 0 (vignette gratuite). Il peut circuler librement dans toutes les ZFE, y compris Paris, Lyon et Grenoble. Aucune restriction d'accès ni pénalité ne s'applique, même pendant les épisodes de pollution. La vignette ZFE n'est pas obligatoire mais recommandée pour faciliter les contrôles.
Conclusions
Le BYD Tang 2020 EV 2WD est un choix idéal pour circuler en ville grâce à son statut de véhicule électrique : exemption totale des restrictions LEZ/ZFE, pas de coût de vignette, et accès permanent aux centres-villes. Son seul inconvénient est son autonomie limitée en usage intensif.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Single motor rear-wheel drive