Fiche technique

Bentley Turbo S (2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

La Bentley Turbo S (2014) équipée du moteur 6. 0 W12 essence Euro 6d est un véhicule haut de gamme bénéficiant d'une motorisation puissante (635 ch) et respectueuse des normes antipollution récentes. Son classement Crit’Air 1/2 et sa norme Euro 6d lui permettent de circuler librement dans la plupart des zones ZFE en France et LEZ en Belgique jusqu'aux dates d'interdiction prévues (2035 à Bruxelles, 2030 à Amsterdam). Ce guide détaille les restrictions actuelles et futures pour ce modèle.

En Belgique

En Belgique, la Bentley Turbo S Euro 6d est actuellement autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) jusqu'en 2035. A partir du 2035-01, la Bentley Turbo S pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Ce véhicule reste une option viable pour circuler en ville, mais son accès sera interdit à Bruxelles à partir de 2035 en raison des futures normes environnementales.

En France

En France, la Bentley Turbo S (Euro 6d) est compatible avec toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans restriction grâce à sa vignette Crit’Air 1 ou 2. Aucune date d'interdiction n'est prévue pour les véhicules essence Euro 6d dans les villes françaises. Ce modèle peut donc circuler librement, y compris dans Paris intra-muros, sans pénalité.

Conclusions

La Bentley Turbo S (2014) combine performance et respect des normes Euro 6d, ce qui la rend admissible dans la majorité des zones ZFE/LEZ jusqu'en 2030-2035. Ses points forts : un moteur puissant, un classement Crit’Air favorable et une exemption temporaire en Belgique. Point de vigilance : l'interdiction programmée à Bruxelles et Amsterdam nécessitera une adaptation à long terme.

Q&A