Bugatti EB 110 (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Essence
Motorisation: 3.5L V12 Quad-Turbo essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1995
- Moteur: 3.5L V12 Quad-Turbo
- Énergie: essence
- Puissance: 553 ch (412 kW)
- Cylindrée: 3.5 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur V12 quad-turbo de 3.5 litres développant 553 chevaux.
Bugatti EB 110 (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Bugatti EB 110 (1991–1995), équipée d’un moteur 3.5L V12 Quad-Turbo Euro 1 essence, est un modèle iconique mais soumis à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1, ce véhicule n’est plus autorisé dans la plupart des grandes villes françaises et belges. Retrouvez ci-dessous les détails par pays.
En Belgique
En Belgique, la Bugatti EB 110 (1991–1995) est interdite d’accès à Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. Une vignette journalière (35€) est possible pour Bruxelles, mais elle ne lève pas l’interdiction permanente. Prévoyez des solutions alternatives pour circuler dans ces zones.
En France
En France, la Bugatti EB 110 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) à cause de son absence de vignette Crit’Air éligible (Euro 1). Aucune dérogation n’est possible pour les véhicules essence antérieurs à 1997. La circulation est strictement régulée, avec des amendes jusqu’à 450€ en cas de non-respect.
Conclusions
La Bugatti EB 110 (1991–1995) reste une légende automobile, mais son accès aux centres-villes européens est fortement limité. Son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les réglementations environnementales actuelles. Un choix adapté aux collectionneurs, mais peu pratique pour un usage urbain.
Q&A
Spécificités supplémentaires
12 cylinders in V, 4 turbochargers