Bugatti EB 110 GT (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: EB 110 GT essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1995
- Moteur: EB 110 GT
- Énergie: essence
- Puissance: 553 ch (412 kW)
- Cylindrée: 3.5 L
- Norme Euro: Euro 1
La Bugatti EB 110 GT est équipée d'un moteur V12 quad-turbo de 3,5 litres.
Bugatti EB 110 GT (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Bugatti EB 110 GT (1991-1995), dotée d'un moteur V12 quad-turbo essence Euro 1, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Avec seulement la norme Euro 1, ce modèle emblématique est interdit d'accès dans la plupart des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les réglementations par ville et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Bugatti EB 110 GT est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. Une vignette journalière (35€) est disponible pour circuler exceptionnellement à Bruxelles. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules essence antérieurs à Euro 2.
En France
La France interdit la Bugatti EB 110 GT dans toutes ses ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune vignette Crit'Air n'est délivrée pour les véhicules Euro 1, rendant toute circulation illégale. Les amendes peuvent atteindre 450€. Seules les zones rurales ou non-ZFE permettent encore son utilisation.
Conclusions
La Bugatti EB 110 GT séduit par son V12 légendaire et ses performances historiques. Cependant, sa norme Euro 1 la rend incompatible avec les réglementations environnementales modernes. Réservée aux collectionneurs ou aux circuits, elle n'est plus adaptée à une utilisation urbaine en Europe.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Quad-turbocharged V12