Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2009–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Motorisation: Veyron 16.4 Grand Sport essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
Belgique | Anvers | 2035-01 |
Belgique | Gand | 2035-01 |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Grenoble | autorisé |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | autorisé |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Royaume-Uni | Londres | autorisé |
Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | 2030-10 |
Italie | Rome | autorisé |
Espagne | Barcelone | autorisé |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2009–2015
- Moteur: Veyron 16.4 Grand Sport
- Énergie: essence
- Puissance: 1001 ch (736 kW)
- Cylindrée: 8 L
- Norme Euro: Euro 5
La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport est la version roadster de la Veyron, conservant la même puissance que le modèle coupé.
Bugatti Veyron 16. 4 Grand Sport (2009–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Bugatti Veyron 16. 4 Grand Sport (2009-2015) est un roadster de luxe équipé d'un moteur essence W16 quad-turbo de 1001 chevaux (Euro 5). Ce véhicule, emblématique pour ses performances, est actuellement autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe grâce à sa norme Euro 5. Cependant, certaines villes comme Bruxelles ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2030 ou 2035. A partir du 2035-01, la Bugatti Others pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En Belgique
En Belgique, la Bugatti Veyron 16. 4 Grand Sport (Euro 5, essence) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, y compris Bruxelles, Anvers et Gand, jusqu'en 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue. A partir du 2035-01, la Bugatti Others pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste une option viable pour les collectionneurs, mais son accès sera interdit dans les grandes villes belges à partir de 2035.
En France
En France, la Bugatti Veyron 16. 4 Grand Sport (Euro 5) est autorisée sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ). Aucune vignette Crit'Air n'est obligatoire pour les véhicules essence Euro 5, ce qui simplifie l'accès aux centres-villes. Ce modèle reste donc éligible pour circuler librement, même si des restrictions futures pourraient concerner les véhicules plus anciens.
Conclusions
La Bugatti Veyron 16. 4 Grand Sport combine prestige et conformité actuelle aux règles ZFE/LEZ en Europe. Ses points forts : accès libre en France, vignette journalière possible à Bruxelles, et moteur haute performance. Inconvénients : interdiction prévue en Belgique après 2035 et consommation élevée. Un choix adapté pour les passionnés, sous réserve de respecter les futures restrictions.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Quad-turbocharged W16 engine, version roadster