Cadillac CT4 (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d | Accès & Restrictions
Motorisation: 2.7L Turbo essence – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | 2035-01 |
| Belgique | Anvers (LEZ) | 2035-01 |
| Belgique | Gand (LEZ) | 2035-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE) | autorisé |
| France | Marseille (ZFE) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE) | autorisé |
| France | Nice (ZFE) | autorisé |
| France | Reims (ZFE) | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres (ULEZ) | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham (CAZ) | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow (LEZ) | autorisé |
| Allemagne | Berlin (Umweltzone) | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart (Umweltzone) | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam (LEZ) | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht (LEZ) | autorisé |
| Italie | Milan (Area B) | autorisé |
| Italie | Rome (ZTL) | autorisé |
| Espagne | Barcelone (ZBE) | autorisé |
| Espagne | Madrid (ZBE) | autorisé |
| Portugal | Lisbonne (ZER) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: 2.7L Turbo
- Énergie: essence
- Puissance: 325 ch (242 kW)
- Cylindrée: 2.7 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur essence turbo de 2.7L développant 325 chevaux.
Cadillac CT4 (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Cadillac CT4 commercialisée depuis 2020, équipée d'un moteur essence 2.7L Turbo Euro 6d (325 ch), est conforme aux normes environnementales les plus strictes. Ce véhicule bénéficie actuellement d'un accès libre dans la majorité des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe, grâce à son classement Crit’Air 1 en France et son adéquation aux seuils Euro 6d. Cependant, des restrictions sont prévues à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de 2035, ainsi qu'à Amsterdam dès 2030.
En Belgique
En Belgique, la Cadillac CT4 2020 Euro 6d est autorisée dans toutes les LEZ jusqu'en 2035. Après cette date, son accès sera interdit à Bruxelles, Anvers et Gand. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Pour circuler à Bruxelles avant 2035, une vignette journalière (35€) est obligatoire. Ce moteur essence reste une option viable pour les trajets urbains, sous réserve de respecter les dates limites.
En France
En France, la CT4 2020 est 100% conforme aux ZFE grâce à sa norme Euro 6d (Crit’Air 1). Aucune restriction n'est prévue à Paris, Lyon, Marseille ou autres métropoles. Aucune vignette journalière n'est requise, mais la vignette Crit’Air (gratuite pour les véhicules neufs) doit être apposée. Une solution idéale pour les conducteurs recherchant un accès urbain sans contraintes.
Conclusions
Avantages : Accès immédiat à toutes les ZFE françaises, moteur performant et conforme Euro 6d. Inconvénients : Interdiction prévue en 2035 dans les LEZ belges (Bruxelles/Anvers/Gand) et dès 2030 à Amsterdam. Un choix judicieux pour un usage urbain actuel, mais à anticiper pour les longs termes en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4-cylinder, turbocharged