Cadillac CT6 Plug-In Hybrid (2019–2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
Motorisation: CT6 Plug-In Hybrid hybrid – Année de sortie 2016
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE) | autorisé |
| France | Nice (ZFE) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE) | autorisé |
| France | Rennes (ZFE) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Charleroi (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Liège (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Bruges (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Namur (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Louvain (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Mons (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Ostende (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Hasselt (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Tournai (LEZ) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–2020
- Moteur: CT6 Plug-In Hybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 335 ch (250 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur hybride rechargeable avec un moteur essence de 2.0 litres et une motorisation électrique.
Cadillac CT6 Plug-In Hybrid (2019–2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La Cadillac CT6 Plug-In Hybrid (2019-2020) est un véhicule hybride rechargeable Euro 6 combinant un moteur essence 2.0L et une motorisation électrique. Avec une puissance de 335 ch, elle répond aux normes environnementales strictes, ce qui la rend éligible à la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises et belges.
En Belgique
En Belgique, la Cadillac CT6 Hybride Euro 6 est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand...) sans restriction. Son moteur essence Euro 6 dépasse les exigences minimales (Euro 2 pour l'essence). À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est obligatoire pour les véhicules non-résidents, même autorisés.
En France
En France, la CT6 Plug-In Hybrid est classée Crit’Air 1 grâce à son Euro 6. Elle circule librement dans les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse...) sans interdiction prévue avant 2030. La vignette Crit’Air (3,11€) est obligatoire pour entrer dans Paris intramuros.
Conclusions
Avantages : Accès garanti en ZFE/LEZ jusqu’en 2030, faible pollution, vignette Crit’Air économique. Inconvénients : Coût élevé de la vignette journalière à Bruxelles pour les non-résidents.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in hybrid