Chevrolet Captiva (2006–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 2.0L Turbo Diesel diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2011
- Moteur: 2.0L Turbo Diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.0 litres développant 150 chevaux
Chevrolet Captiva (2006–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Le Chevrolet Captiva 2.0L Turbo Diesel Euro 4 (2006–2011) est un SUV familial puissant, mais son moteur Diesel ancien le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ). En 2024, il est déjà interdit à Bruxelles, Anvers, Londres ou Milan, et sera banni de Paris, Lyon et Strasbourg d’ici 2025–2027. Ce guide détaille les villes concernées, les dates clés et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, le Chevrolet Captiva Diesel Euro 4 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (35€) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce modèle ne pourra pas être utilisé durablement dans les grandes villes belges sans risque d’amende.
En France
En France, le Captiva Diesel Euro 4 sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Il est déjà exclu de Toulouse, Nice ou Marseille. Une vignette Crit’Air 4 est disponible, mais elle ne lève pas les restrictions dans les ZFE. Privilégiez ce véhicule hors des métropoles.
Conclusions
Le Chevrolet Captiva 2.0L Turbo Diesel (2006–2011) offre un bon rapport puissance/prix, mais son moteur Euro 4 le rend incompatible avec la plupart des ZFE européennes. Si vous résidez en ville, envisagez un véhicule plus récent (Euro 6+). Pour un usage occasionnel, vérifiez les dérogations (vignettes journalières) et les dates d’interdiction.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, 4 cylindres en ligne