Fiche technique

Chevrolet Captiva (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

La Chevrolet Captiva de 2018, équipée du moteur 1. 5 Turbo Essence Euro 6d, bénéficie d'une motorisation conforme aux normes environnementales strictes. Ce SUV combine une puissance de 163 chevaux avec une consommation optimisée, tout en respectant les critères d'accès aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. En France et dans la plupart des villes belges, ce modèle reste autorisé grâce à sa classification Euro 6d, mais certaines restrictions futures sont à anticiper.

En Belgique

En Belgique, la Chevrolet Captiva 1. 5 Turbo Essence Euro 6d (2018) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) jusqu'en 2035. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2035-01, la Chevrolet Captiva pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Cette motorisation essence Euro 6d reste une option viable pour les déplacements urbains jusqu'à l'entrée en vigueur des interdictions prévues en 2035.

En France

En France, la Chevrolet Captiva 2018 Euro 6d est classée Crit'Air 1, lui permettant d'accéder à toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ) sans restriction jusqu'à nouvel ordre. Aucune vignette payante n'est requise, mais l'apposition de la pastille Crit'Air reste obligatoire. Ce modèle reste une option écologique recommandée pour les propriétaires souhaitant circuler librement dans les centres-villes français.

Conclusions

La Chevrolet Captiva 2018 1. 5 Turbo Essence Euro 6d offre un bon compromis entre performance et accès aux zones urbaines. Ses points forts : classification Crit'Air 1 en France, autorisation jusqu'en 2035 en Belgique, et consommation raisonnable. Point de vigilance : l'interdiction programmée dans les LEZ belges à partir de 2035, à prendre en compte pour un achat sur le long terme.

Q&A