Chevrolet Crew Cab (2001-2006) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Motorisation: 6.6L V8 Turbo Diesel diesel – Année de sortie 2001
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2001–2006
- Moteur: 6.6L V8 Turbo Diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 300 ch (224 kW)
- Cylindrée: 6.6 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel V8 turbo de 6.6L avec technologie Duramax.
Chevrolet Crew Cab (2001–2006) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Chevrolet Crew Cab (2001-2006) équipée du moteur 6.6L V8 Turbo Diesel Euro 3 est un pick-up puissant, mais soumis à des restrictions dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 3, ce véhicule diesel n'est plus autorisé dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les interdictions et solutions pour circuler légalement.
En Belgique
En Belgique, la Chevrolet Crew Cab Euro 3 est interdite dans les LEZ d'Anvers, Bruxelles et Gand. Une dérogation journalière (35€) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce véhicule ne pourra pas circuler durablement dans les centres-villes sans modification de sa motorisation.
En France
En France, l'accès aux ZFE est interdit pour ce modèle à Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Rouen. Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront l'interdiction à partir de janvier 2024. La vignette Crit'Air n'est pas disponible pour les véhicules Euro 3, rendant toute circulation en ZFE passible d'une amende (68 à 375€).
Conclusions
Ce pick-up Chevrolet offre une forte puissance (300 ch) mais son moteur Diesel Euro 3 le rend incompatible avec les réglementations environnementales urbaines. Son utilisation est désormais limitée aux zones rurales ou aux courts trajets avec dérogation payante. Une conversion GPL ou un remplacement du véhicule sont à envisager pour circuler en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Duramax engine