Chevrolet Trailblazer (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d | Restrictions & Accès
Motorisation: 2.0L Turbo Diesel diesel – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: 2.0L Turbo Diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 163 ch (120 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur diesel turbo de 2.0 litres offrant un bon couple et une efficacité énergétique.
Chevrolet Trailblazer (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Chevrolet Trailblazer (2020) équipée du moteur 2. 0L Turbo Diesel Euro 6d est conforme aux normes d’émissions strictes, mais son accès aux zones LEZ/ZFE dépend des villes. En France, elle est autorisée dans la plupart des ZFE (Paris, Lyon, Marseille) jusqu’à nouvel ordre, mais interdite à Montpellier et Strasbourg dès 2028. En Belgique, Bruxelles l’interdira à partir de 2030. Ce SUV diesel offre un couple robuste, mais son accès urbain sera progressivement restreint.
En Belgique
En Belgique, la Chevrolet Trailblazer Diesel Euro 6d (2020) est actuellement autorisée en Wallonie, mais sera interdite dans les LEZ de Bruxelles (à partir de 2030), Anvers et Gand (2031). A partir du 2030-01, la Chevrolet Trailblazer pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Veillez à vérifier les mises à jour des restrictions avant de vous déplacer.
En France
En France, ce modèle est accepté dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice sans restriction. Cependant, il sera interdit à Montpellier et Strasbourg dès 2028, puis à Grenoble en 2030. Une vignette Crit’Air (classe 2) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Aucun coût supplémentaire n’est requis pour l’obtenir.
Conclusions
La Trailblazer Diesel 2020 reste un bon choix pour les longs trajets hors zones urbaines restrictives. Son moteur Euro 6d limite les interdictions immédiates, mais anticipez les bannissements post-2028 dans certaines villes. Privilégiez ce modèle si vous circulez principalement en dehors des métropoles françaises et belges.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharger, Common Rail Direct Injection