Chevrolet Volt (2010–2015) – Guide ZFE/LEZ Euro 5 Hybride
Motorisation: 1.4L Hybrid hybrid – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Dijon | autorisé |
| France | Orléans | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
| France | Angers | autorisé |
| France | Le Mans | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | 2025-01 |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2015
- Moteur: 1.4L Hybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 149 ch (111 kW)
- Cylindrée: 1.4 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence 1.4L associé à un moteur électrique pour une propulsion hybride rechargeable.
Chevrolet Volt (2010–2015) – Guide ZFE/LEZ Euro 5 Hybride
La Chevrolet Volt (2010–2015) est une hybride rechargeable équipée d’un moteur essence 1. 4L Euro 5 et d’une batterie de 16,5 kWh. Ce modèle bénéficie d’une certaine flexibilité dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) grâce à son statut hybride, mais reste soumis aux restrictions des normes Euro. Découvrez son accès à Paris, Bruxelles, et d’autres villes européennes.
En Belgique
En Belgique, la Chevrolet Volt (Euro 5) est autorisée dans la LEZ de Bruxelles sans restriction jusqu’en 2025 pour les véhicules essence. A partir du 2025-01, la Chevrolet Volt pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. À Anvers et Gand, l’accès est également permis sans limitation, mais une registration préalable est requise.
En France
En France, la Volt est classée Crit’Air 2 (véhicule essence Euro 5). Elle peut circuler dans la ZFE de Paris jusqu’en 2024, mais sera interdite à partir de 2025. À Lyon, Toulouse et Grenoble, elle reste autorisée sans restriction. Une vignette Crit’Air (3,72€) est obligatoire pour toutes les ZFE.
Conclusions
La Chevrolet Volt hybride offre un accès temporaire aux ZFE grâce à son moteur Euro 5, mais son interdiction progressive à Paris la rend moins viable à long terme. Ses avantages : faible émission en mode électrique, vignette Crit’Air abordable. Inconvénient : restrictions post-2024 dans certaines métropoles.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in hybrid, 16.5 kWh battery