Chrysler Grand Voyager (1996–2000) - Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Motorisation: 2.5L Turbo Diesel(2) diesel – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2000
- Moteur: 2.5L Turbo Diesel(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 121 ch (89 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbocompressé de 2.5 litres, version mise à jour
Chrysler Grand Voyager (1996–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
La Chrysler Grand Voyager 2.5L Turbo Diesel Euro 2 (commercialisée de 1996 à 2000) est un monospace familial puissant, mais son moteur Diesel ancien le rend incompatible avec les normes antipollution actuelles. Classé Crit’Air 5 ou non-éligible, ce véhicule est interdit d’accès dans la majorité des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France, en Belgique et en Europe. Ce guide détaille les restrictions par ville, les alternatives légales et les coûts associés.
En Belgique
En Belgique, la Chrysler Grand Voyager Diesel Euro 2 (1996–2000) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€/jour) est possible pour les véhicules de tourisme, mais l’accès régulier reste interdit. Aucune vignette permanente n’est disponible pour ce modèle.
En France
En France, ce véhicule est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de son absence de vignette Crit’Air éligible. Les Diesel Euro 2 ne répondent pas aux seuils minimaux (Crit’Air 4 ou 5 selon les villes). Aucune dérogation n’est accordée, sauf cas exceptionnels (véhicule de collection non applicable ici).
Conclusions
La Chrysler Grand Voyager 2.5L Turbo Diesel (1996–2000) convient pour un usage hors ZFE ou en Wallonie. Son moteur robuste et son espace sont des atouts, mais son interdiction en zones urbaines majeures limite son utilisation. Privilégiez un véhicule essence récent ou une électrique pour circuler librement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
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