Chrysler Grand Voyager (1991–1995) – Guide ZFE/LEZ Euro 1 – Restrictions et autorisations
Motorisation: 3.0L V6 essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelone | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1995
- Moteur: 3.0L V6
- Énergie: essence
- Puissance: 142 ch (104 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence V6 de 3.0 litres
Chrysler Grand Voyager (1991–1995) – Guide ZFE/LEZ Euro 1
La Chrysler Grand Voyager 3.0L V6 Euro 1 (1991–1995) est un monospace essence historique. Avec sa motorisation Euro 1, ce véhicule ne répond plus aux normes antipollution actuelles et est interdit dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les restrictions par ville et les alternatives légales pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Chrysler Grand Voyager Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. En Wallonie, la circulation reste autorisée. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet un accès exceptionnel. Ce modèle ne peut pas obtenir de certificat qualité de l’air en raison de son Euro 1.
En France
En France, la Chrysler Grand Voyager 3.0L V6 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune dérogation Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 1. La circulation est possible hors ZFE ou via une exemption temporaire (déménagement, handicap). Les amendes pour non-respect vont jusqu’à 450€.
Conclusions
Avantages : Confort du V6, espace intérieur. Inconvénients : Émissions élevées, interdiction totale en ZFE. Ce modèle n’est plus adapté à un usage urbain en Europe. Une conversion GPL ou un remplacement par un véhicule récent est recommandé pour circuler en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6 engine