Chrysler Neon (1994–1999) – Guide ZFE/LEZ Euro 1 - Restrictions et Accès
Motorisation: 2.0L SOHC essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1999
- Moteur: 2.0L SOHC
- Énergie: essence
- Puissance: 150 ch (112 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L SOHC de 150 chevaux
Chrysler Neon (1994–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Chrysler Neon première génération (1994-1999), équipée du moteur essence 2.0L SOHC Euro 1, est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 1, ce véhicule ne répond pas aux critères environnementaux actuels, ce qui entraîne des interdictions d’accès dans la plupart des grandes villes françaises et belges. Ce guide détaille les restrictions par ville, les alternatives et les implications pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Chrysler Neon Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n’est possible pour les véhicules essence Euro 1. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire, mais son utilisation est limitée à 8 jours par an. En Wallonie, l’accès reste autorisé sans restriction. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d’infraction.
En France
En France, la Chrysler Neon Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit’Air 5 ou non-classée ne permet pas de circuler lors des pics de pollution ou en permanence dans certaines zones. À Paris, l’interdiction est totale depuis 2022. Aucune dérogation n’est accordée pour les véhicules essence antérieurs à 1997. Les amendes peuvent atteindre 68€ à 375€ selon la ville.
Conclusions
La Chrysler Neon Euro 1 convient uniquement pour un usage hors des grandes villes. Ses points forts (coût d’achat faible, entretien simple) sont contrebalancés par son interdiction dans la plupart des ZFE/LEZ. Envisagez une conversion GPL (si éligible) ou un véhicule plus récent pour circuler librement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Single Overhead Camshaft