Citroën C1 (2005–2012) 1.0i 12V Euro 4 – Guide ZFE/LEZ et Restrictions
Motorisation: 1.0i 12V essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2028-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2012
- Moteur: 1.0i 12V
- Énergie: essence
- Puissance: 68 ch (50 kW)
- Cylindrée: 1 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur essence 3 cylindres de 1.0 litre
Citroën C1 (2005–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Citroën C1 1. 0i 12V Euro 4 (2005-2012) est un véhicule essence compact, éligible aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) sous conditions. Avec sa motorisation essence 3 cylindres et sa norme Euro 4, son accès dépend des réglementations locales. En Belgique, elle sera interdite à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de 2035. En France, elle reste autorisée dans la plupart des ZFE jusqu'en 2027-2028, sauf à Paris (interdiction en 2027) et Strasbourg (2028). Décryptage des règles et conseils pratiques.
En Belgique
En Belgique, la Citroën C1 Euro 4 (2005-2012) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais son accès sera restreint à partir de 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2035-01, la Citroen C1 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Veillez à vérifier les mises à jour des règles locales avant tout déplacement.
En France
En France, la Citroën C1 Euro 4 reste autorisée dans les ZFE de Lyon, Marseille ou Toulouse, mais sera interdite à Paris dès 2027 et à Strasbourg en 2028. Une vignette Crit'Air 2 (coût : 3,67€) est nécessaire pour circuler dans les zones restreintes. Attention : ces dates pourraient être avancées dans le cadre de la loi climat. Consultez régulièrement les cartes ZFE officielles.
Conclusions
La Citroën C1 1. 0i Euro 4 est une citadine économique, mais son accès aux grandes villes européennes sera limité à moyen terme. Avantages : faible consommation, coût d'entretien bas. Inconvénients : interdictions progressives dans les ZFE après 2027. Une option raisonnable pour un usage périurbain, mais à éviter pour les trajets réguliers dans Paris ou Bruxelles après les dates-clés.
Q&A
Spécificités supplémentaires
3-cylinder