Citroën C1 (2005–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: 1.4 HDi 8V diesel – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2012
- Moteur: 1.4 HDi 8V
- Énergie: diesel
- Puissance: 54 ch (40 kW)
- Cylindrée: 1.4 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 1.4 litre
Citroën C1 (2005–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Citroën C1 1.4 HDi 8V (2005-2012) est un modèle compact équipé d’un moteur diesel turbo Euro 4 de 54 chevaux. Bien qu’économique, sa norme Euro 4 le rend progressivement interdit dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce guide détaille les restrictions en Belgique, France et autres pays, ainsi que les dérogations possibles.
En Belgique
En Belgique, la Citroën C1 1.4 HDi Euro 4 (2005-2012) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès exceptionnel. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout trajet.
En France
En France, la Citroën C1 diesel Euro 4 sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg (2027) et Reims (2029) suivront. À Marseille, Toulouse, Nice et Rouen, l’accès reste autorisé. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules interdits en ZFE.
Conclusions
La Citroën C1 1.4 HDi offre une faible consommation, mais son moteur Euro 4 limite son accès aux grandes villes. Privilégiez ce modèle pour des trajets hors ZFE ou anticipez les coûts de dérogation (ex : vignette à Bruxelles). En France, prévoyez un changement de véhicule avant 2025 pour les zones urbaines.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel