Fiche technique

Citroën C5 (2001–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 3

La Citroën C5 première génération (2001-2004) équipée du moteur essence 2. 0i 16V Euro 3 est concernée par les restrictions ZFE/LEZ en Europe. Avec une norme antipollution Euro 3, ce modèle reste autorisé dans certaines villes jusqu'à des dates limites variant entre 2025 et 2031 selon les municipalités. A partir du interdit à partir de janvier 2030, la Citroen C5 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Décryptage des règles pour circuler en 2024.

En Belgique

La Citroën C5 2. 0i 16V Euro 3 (2001-2004) est interdite à Bruxelles depuis janvier 2022 pour les véhicules non-enregistrés. A partir du interdit à partir de janvier 2030, la Citroen C5 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. À Anvers et Gand, l'interdiction définitive intervient en 2031. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Un certificat d'immatriculation belge ou une vignette LEZ est obligatoire pour circuler.

En France

Dans les ZFE françaises (Paris, Lyon, Strasbourg. . . ), la Citroën C5 Euro 3 essence est classée Crit'Air 3. Son accès est interdit à Paris et Lyon depuis 2023, avec des dérogations jusqu'en juin 2024. À Montpellier et Grenoble, l'interdiction totale prend effet en 2025. Marseille, Toulouse et Nice autorisent encore ce modèle. La vignette Crit'Air (3,60€) reste obligatoire partout.

Conclusions

Ce modèle reste utilisable en province et dans 50% des ZFE jusqu'en 2025, mais son avenir est compromis par les restrictions progressives. Points forts : consommation raisonnable (8,5L/100km) et entretien accessible. Points faibles : interdictions urbaines croissantes et coût des dérogations (35€/jour à Bruxelles). Une solution transitoire avant un véhicule plus récent.

Q&A