Citroën C8 (2005–2008) 2.2 HDi 170 Euro 4 - Guide ZFE/LEZ
Motorisation: 2.2 HDi 170 diesel – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelone | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2008
- Moteur: 2.2 HDi 170
- Énergie: diesel
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel 2.2 litres de 170 chevaux
Citroën C8 (2005–2008) 2.2 HDi 170 Euro 4 – Guide LEZ/ZFE
Le Citroën C8 2.2 HDi 170 Euro 4 (2005-2008) est un monospace diesel soumis aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec sa motorisation diesel Euro 4, il est interdit dans plusieurs villes comme Bruxelles, Paris ou Lyon à partir de 2025. Ce guide détaille les réglementations par ville, les dates d’interdiction et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, le Citroën C8 2.2 HDi 170 Euro 4 (2005-2008) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 4. Aucune dérogation n’est possible, mais une vignette journalière (35€/jour) permet d’accéder à Bruxelles en cas de nécessité. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction.
En France
En France, le Citroën C8 Euro 4 sera interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg interdira ce modèle en 2027, et Reims en 2029. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Madrid. Une vignette Crit’Air 4 est obligatoire pour circuler dans les ZFE, mais ne lève pas les interdictions.
Conclusions
Le Citroën C8 2.2 HDi 170 offre un bon rapport confort/prix, mais son moteur diesel Euro 4 limite son accès aux grandes villes européennes. Son interdiction progressive dans les ZFE/LEZ rend son utilisation urbaine complexe. Une solution : privilégier les trajets hors métropoles ou envisager un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail