Citroën XM (1994–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 - Restrictions & Règlementations
Motorisation: 2.5 TD diesel – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–2000
- Moteur: 2.5 TD
- Énergie: diesel
- Puissance: 129 ch (95 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel 2.5 litres turbocompressé de 129 chevaux
Citroën XM (1994–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Citroën XM 2.5 TD (1994-2000) est un véhicule diesel Euro 2 de 129 chevaux. Avec sa motorisation ancienne, elle ne répond pas aux normes antipollution actuelles des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ). Ce modèle est interdit dans la plupart des grandes villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les restrictions détaillées, les alternatives de circulation et les implications pour les propriétaires.
En Belgique
La Citroën XM 2.5 TD Euro 2 (1994-2000) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de son âge et de sa norme Euro 2. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès pour 24h. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d'infraction.
En France
Interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...), la XM 2.5 TD ne peut obtenir de vignette Crit’Air supérieure à la classe 5, elle-même progressivement bannie. Aucune dérogation n'est possible pour ce diesel Euro 2. Seules les zones rurales ou non réglementées restent accessibles. Prévoyez des solutions alternatives pour circuler en ville.
Conclusions
La Citroën XM 2.5 TD Euro 2 convient pour un usage occasionnel en dehors des grandes villes, mais son accès aux ZFE est impossible. Son moteur robuste et son confort légendaire sont contrebalancés par des restrictions croissantes. Envisagez un véhicule plus récent (Euro 4 minimum) pour une utilisation urbaine régulière.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, turbocompressé