Citroën Xantia (1993–1997) 2.0i Euro 1 – Guide ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 2.0i essence – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1997
- Moteur: 2.0i
- Énergie: essence
- Puissance: 123 ch (90 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L de 123 chevaux
Citroën Xantia (1993–1997) – Guide ZFE/LEZ Euro 1
La Citroën Xantia 2.0i Euro 1 (1993–1997) est une berline essence historique. Avec son moteur 2.0L de 123 chevaux et sa norme Euro 1, elle ne respecte pas les critères d’émissions actuels des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ). En 2024, son accès est interdit dans la plupart des grandes villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Cette fiche détaille les restrictions par ville et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Citroën Xantia 2.0i Euro 1 (1993–1997) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est possible pour circuler exceptionnellement. Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules essence Euro 1.
En France
En France, la Xantia 2.0i Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille…). Elle ne peut pas obtenir de vignette Crit’Air (réservée aux véhicules à partir d’Euro 2). Les contrevenants risquent une amende de 68€ à 375€. Seules les zones rurales ou non-ZFE restent accessibles.
Conclusions
La Citroën Xantia 2.0i Euro 1 reste une option économique hors ZFE, mais son usage en ville est très limité. Son moteur essence 8 soupapes est moins polluant qu’un diesel ancien, mais insuffisant pour les normes actuelles. Envisagez un véhicule Euro 4 minimum pour circuler librement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
8 soupapes