Citroën Xsara Picasso (2000–2004) 2.0 HDi 110 Euro 3 - Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 2.0 HDi 110 diesel – Année de sortie 1999
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2000–2004
- Moteur: 2.0 HDi 110
- Énergie: diesel
- Puissance: 110 ch (81 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel de 2.0 litres avec 110 chevaux
Citroën Xsara Picasso (2000–2004) 2.0 HDi 110 - Guide ZFE/LEZ Euro 3
La Citroën Xsara Picasso équipée du moteur 2.0 HDi 110 Euro 3 (commercialisée entre 2000 et 2004) fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions européennes. Ce diesel ancien est désormais interdit dans 23 métropoles dont Paris, Bruxelles et Lyon. Découvrez notre analyse détaillée par ville, les exceptions applicables et les solutions pour circuler.
En Belgique
La Xsara Picasso 2.0 HDi 110 Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans possibilité de dérogation. Seule la Wallonie reste accessible. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement de circuler 8 jours/an. Attention aux amendes de 150€ à 350€ en cas d'infraction.
En France
Interdiction totale dans le Grand Paris, Lyon et Marseille depuis 2023. Grenoble, Strasbourg et Nice rejoindront cette liste en janvier 2024. Aucune vignette Crit'Air n'est délivrée pour les Euro 3 diesel. Seules quelques rurales comme la Corse restent accessibles. Prévoyez une solution alternative pour les déplacements urbains.
Conclusions
Ce moteur robuste mais polluant devient inutilisable en milieu urbain. Avantages : coût d'entretien modéré, habitacle spacieux. Inconvénient majeur : interdiction dans 90% des ZFE européennes. Une conversion GPL ou un remplacement s'imposent pour circuler durablement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail