Citroën ZX 1.8i (1991–1994) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 1.8i essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1994
- Moteur: 1.8i
- Énergie: essence
- Puissance: 103 ch (76 kW)
- Cylindrée: 1.8 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence de 1.8 litres avec injection électronique
Citroën ZX 1.8i (1991–1994) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Citroën ZX 1.8i (1991–1994) est un modèle essence conforme à la norme Euro 1. Avec son moteur 1.8 litres à injection électronique (103 ch), elle ne répond pas aux critères des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) modernes. Ce véhicule est actuellement interdit dans la plupart des grandes villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Découvrez dans ce guide complet les restrictions applicables, les dérogations possibles et les solutions pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Citroën ZX 1.8i Euro 1 (1991–1994) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie autorise temporairement sa circulation. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet un accès exceptionnel sous conditions. Aucune dérogation permanente n'est possible pour ce modèle en raison de sa norme Euro 1, inférieure aux exigences minimales (Euro 2 pour Bruxelles).
En France
La Citroën ZX 1.8i est strictement interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Son certificat Crit'Air 4 ou 5 la rend incompatible avec les restrictions actuelles. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules essence Euro 1. La circulation en ZFE expose à une amende de 68€ à 375€. Seules les voitures électriques ou essence récentes (Euro 4 minimum) y sont autorisées sans restriction.
Conclusions
La Citroën ZX 1.8i reste un véhicule fiable pour un usage rural ou périurbain, mais son accès aux grandes villes européennes est fortement restreint. Son principal atout économique (faible coût d'entretien) est contrebalancé par son interdiction croissante en ZFE. Une solution alternative consiste à opter pour un modèle essence Euro 4 ou supérieur, éligible aux vignettes Crit'Air 2/3.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection électronique