Dacia Bigster (2021) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d Hybride
Motorisation: Hybrid hybrid – Année de sortie 2021
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2021–Présent
- Moteur: Hybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur hybride essence de 1.6 litre
Dacia Bigster (2021) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Dacia Bigster Hybride 2021, équipée d'un moteur essence Euro 6d, bénéficie d'une excellente compatibilité avec les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec sa motorisation hybride et sa norme antipollution récente, ce SUV accède librement à la plupart des villes françaises et belges, sans restriction majeure jusqu'en 2024.
En Belgique
En Belgique, la Dacia Bigster Hybride 2021 (Euro 6d) est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Aucune vignette n'est requise pour les véhicules essence/hybrides récents. À Bruxelles, les véhicules Euro 6 sont acceptés sans restriction jusqu'en 2025. Une vignette journalière (35€) reste possible pour les non-résidents.
En France
En France, la Dacia Bigster Hybride 2021 circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse). Son certificat Crit'Air 1 (vignette à 3,72€) lui permet un accès permanent. Aucune interdiction n'est prévue avant 2030 pour les hybrides Euro 6d, conformément aux décrets ZFE 2024.
Conclusions
Avantages : Accès garanti aux grandes villes jusqu'en 2030, coût réduit de la vignette, faible empreinte CO2. Limites : Restrictions possibles pour les hybrides après 2030 dans certaines métropoles. Un choix adapté pour une utilisation urbaine durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Hybrid