Dacia Break (2006–2012) 1.5 dCi Euro 4 - Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 1.5 dCi diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2012
- Moteur: 1.5 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 68 ch (50 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 1.5 litres avec turbo et injection common rail
Dacia Break (2006–2012) 1.5 dCi Euro 4 – Guide LEZ/ZFE
La Dacia Break 1.5 dCi Euro 4 (2006-2012) est un véhicule diesel soumis aux restrictions des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec sa norme Euro 4, son accès est interdit dans plusieurs villes comme Bruxelles, Paris ou Lyon dès 2025. Ce guide détaille les règles par ville, les alternatives et les coûts des vignettes.
En Belgique
En Belgique, la Dacia Break 1.5 dCi Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une vignette journalière (35€/jour) est possible à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction n’est appliquée. Ce véhicule ne pourra pas circuler librement dans les grandes villes belges sans payer de pénalités.
En France
En France, la Dacia Break Euro 4 sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, et à Strasbourg en 2027. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse ou Nice. Une vignette Crit’Air 4 est nécessaire, mais ne lève pas les interdictions dans les villes concernées.
Conclusions
La Dacia Break 1.5 dCi Euro 4 est un véhicule économique, mais son moteur diesel et sa norme Euro 4 limitent son accès aux grandes villes européennes. Privilégiez un usage hors ZFE ou anticipez les coûts de vignettes (ex : 35€/jour à Bruxelles). Une mise à niveau vers une norme Euro 6+ est recommandée pour une circulation sans restrictions.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail