Dacia Break (2006–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 1.5 dCi(2) diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2012
- Moteur: 1.5 dCi(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 85 ch (63 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 1.5 litres avec turbo et injection common rail, version plus puissante
Dacia Break (2006–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Dacia Break 1.5 dCi Euro 4 (2006–2012) est un véhicule diesel soumis aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une motorisation de 85 chevaux et une norme Euro 4, son accès est interdit dans plusieurs grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les réglementations par ville, les dates d’interdiction et les alternatives légales (vignettes, dérogations).
En Belgique
En Belgique, la Dacia Break Euro 4 Diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Une vignette journalière (35€/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles en cas de dérogation exceptionnelle. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est possible en cas d’infraction.
En France
En France, la Dacia Break 1.5 dCi Euro 4 sera interdite dans la ZFE du Grand Paris dès janvier 2025, ainsi qu’à Lyon, Montpellier et Grenoble. Strasbourg (2027) et Reims (2029) suivront. À Marseille, Toulouse ou Nice, l’accès reste autorisé. Une vignette Crit’Air 4 est obligatoire pour circuler, mais elle ne lève pas les interdictions dans les ZFE actives. Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules Euro 4.
Conclusions
La Dacia Break Euro 4 Diesel offre un bon rapport fiabilité/consommation, mais son accès aux centres-villes européens est limité. Son interdiction progressive dans les ZFE rend son usage urbain risqué à moyen terme. Une solution : privilégier les trajets hors métropoles ou anticiper un changement de véhicule (Euro 6 minimum).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail