Dacia Break (2012–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b - Restrictions & Accès en Europe
Motorisation: 1.5 dCi 75 diesel – Année de sortie 2012
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (Greater Paris ZFE) | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2012–2014
- Moteur: 1.5 dCi 75
- Énergie: diesel
- Puissance: 75 ch (55 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 5b
Moteur diesel 1.5 litre de 75 chevaux
Dacia Break (2012–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
La Dacia Break 1. 5 dCi 75 Euro 5b (2012-2014) est un break diesel équipé d'un moteur turbo de 75 chevaux. Son classement Crit’Air 3 (en France) et sa norme Euro 5b impactent son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les restrictions actuelles et futures à Bruxelles, Paris, Lyon, et autres villes européennes, ainsi que les solutions comme la vignette journalière en Belgique.
En Belgique
En Belgique, la Dacia Break 1. 5 dCi 75 Euro 5b sera interdite dans les LEZ de Bruxelles à partir de janvier 2027, et à Anvers/Gand dès 2026. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2027-01, la Dacia Break pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Vérifiez votre immatriculation sur le site officiel LEZ avant tout trajet.
En France
En France, la Dacia Break Euro 5b est classée Crit’Air 3. Elle sera interdite dans la ZFE du Grand Paris dès janvier 2027, à Montpellier (2028) et Strasbourg (2028). L'accès reste autorisé à Lyon, Marseille, Toulouse et Nice. Une dérogation temporaire peut être demandée dans certaines métropoles. Pensez à vérifier votre vignette Crit’Air (coût : 3,67€).
Conclusions
La Dacia Break 1. 5 dCi 75 reste une option économique pour les trajets hors ZFE, mais son accès aux grandes villes européennes se restreint progressivement. Ses points forts : faible consommation et coût d'entretien. Points faibles : interdictions ZFE dès 2026-2027 et vignettes obligatoires (Crit’Air/Bruxelles). Prévoyez des solutions alternatives pour les déplacements urbains.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel