Dodge Viper (1992–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Accès aux villes européennes
Motorisation: V10 8.0L essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelona | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1995
- Moteur: V10 8.0L
- Énergie: essence
- Puissance: 400 ch (298 kW)
- Cylindrée: 8 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur V10 de 8.0 litres développant 400 chevaux, caractéristique de la première génération de Dodge Viper.
Dodge Viper (1992–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Dodge Viper première génération (1992–1995), équipée d’un moteur V10 8.0L essence Euro 1, est un véhicule emblématique mais soumis à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 1, l’une des plus anciennes, ce modèle ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Son accès est interdit dans la majorité des grandes villes françaises (Paris, Lyon, Marseille…) et belges (Bruxelles, Anvers, Gand). Seules quelques régions comme la Wallonie ou Berlin l’autorisent encore. Découvrez les détails par ville et les solutions pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Dodge Viper (1992–1995) Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand dès 2024. La Wallonie reste plus permissive, autorisant sa circulation sans restriction. Pour accéder exceptionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est disponible, mais elle ne lève pas l’interdiction permanente. Aucune dérogation n’existe pour les véhicules de collection ou sportifs. Les contrôles sont stricts, avec des amendes jusqu’à 350€ en cas d’infraction.
En France
En France, la Dodge Viper Euro 1 est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille…). La vignette Crit’Air 5 ou non-classée lui est attribuée, ce qui bloque son accès en permanence. Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules anciens, même de collection. Seules les zones rurales ou certaines villes comme Reims (avant 2025) l’autorisent temporairement. Les amendes pour non-respect vont jusqu’à 450€. Une solution alternative : le stationnement en périphérie et l’usage des transports en commun.
Conclusions
La Dodge Viper (1992–1995) séduit par son V10 rugissant et son design agressif, mais son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les régulations environnementales modernes. Son utilisation en ville est fortement limitée, sauf en Wallonie ou Berlin. Pour les propriétaires, les options sont restreintes : circulation rurale, trajets hors ZFE, ou achat d’un modèle plus récent. Un véhicule à réserver aux collectionneurs ou aux circuits.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Aluminum block, 2 valves per cylinder