Fiat 500 (2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP - Accès aux villes européennes
Motorisation: 1.6 E-torQ(2) essence – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2018–Présent
- Moteur: 1.6 E-torQ(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 110 ch (81 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 6d-TEMP
Moteur essence 1.6 litre compatible Flexfuel, mise à jour Euro 6d-TEMP
Fiat 500 (2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP
La Fiat 500 équipée du moteur 1. 6 E-torQ(2) Flexfuel (Euro 6d-TEMP) commercialisée à partir de 2018 bénéficie d’une bonne compatibilité avec les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce modèle essence, classé Crit’Air 1 en France, est autorisé dans la majorité des villes françaises sans restriction. En Belgique, il sera interdit à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de 2035. Son moteur Flexfuel (E85 compatible) et sa norme Euro récente en font un véhicule adapté pour circuler en ville, sous réserve des évolutions réglementaires.
En Belgique
La Fiat 500 Euro 6d-TEMP (2018) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ belges. À Bruxelles, Anvers et Gand, l’interdiction est prévue pour janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique. A partir du 2035-01, la Fiat 500 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste donc une option viable jusqu’en 2035, avec un coût d’accès modéré pour les visiteurs occasionnels.
En France
Aucune restriction ZFE ne concerne la Fiat 500 Euro 6d-TEMP en France. Classée Crit’Air 1 grâce à sa motorisation essence récente, elle est autorisée dans toutes les métropoles (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans limitation. La vignette Crit’Air (3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Aucune interdiction n’est annoncée à ce jour, ce qui en fait un choix pérenne pour les urbains.
Conclusions
Avantages : Norme Euro 6d-TEMP, Flexfuel, accès libre en France et Wallonie jusqu’en 2035. Points de vigilance : Vignettes obligatoires (Crit’Air/LEZ Bruxelles), interdiction prévue en 2035 dans les LEZ flamandes. Un bon compromis écologie/coût pour un usage urbain, à condition de anticiper les futures restrictions.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Flexfuel