Fiat Bravo (2007–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel - Restrictions et Accès
Motorisation: 2.0 Multijet diesel – Année de sortie 2007
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | interdit |
| Belgique | Anvers (LEZ) | interdit |
| Belgique | Gand (LEZ) | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon (ZFE) | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE) | 2025-01 |
| France | Grenoble (ZFE) | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE) | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims (ZFE) | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London (ULEZ) | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham (CAZ) | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow (LEZ) | interdit |
| Allemagne | Berlin (Umweltzone) | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart (Umweltzone) | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam (LEZ) | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht (LEZ) | interdit |
| Italie | Milan (Area B) | interdit |
| Italie | Rome (ZTL) | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone (ZBE) | 2027-01 |
| Espagne | Madrid (ZBE) | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2007–2010
- Moteur: 2.0 Multijet
- Énergie: diesel
- Puissance: 165 ch (121 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.0 litres, version la plus puissante
Fiat Bravo (2007–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
La Fiat Bravo 2.0 Multijet (2007-2010) est un modèle diesel Euro 4 de 165 chevaux. Avec l’évolution des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe, son accès est restreint dans plusieurs villes. Ce guide détaille les interdictions à Bruxelles, Paris, Lyon et autres métropoles, ainsi que les solutions comme la vignette Crit’Air ou les dérogations.
En Belgique
En Belgique, la Fiat Bravo 2.0 Multijet Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une vignette journalière (35€/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles. En Wallonie, l’accès reste autorisé sans restriction. Ce modèle ne pourra pas obtenir de certification LEZ permanente en Flandre.
En France
En France, la Fiat Bravo Diesel Euro 4 sera interdite dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg interdira l’accès en 2027 et Reims en 2029. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse et Nice avec la vignette Crit’Air 4 (non éligible à Crit’Air 3). Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules particuliers.
Conclusions
Ce modèle convient pour un usage hors ZFE, mais son accès en ville sera de plus en plus limité. Ses points forts (puissance, couple) sont contrebalancés par son âge et la norme Euro 4. Une conversion au GPL ou un remplacement par un véhicule Euro 6/Électrique est recommandé pour circuler durablement en ZFE.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel