Fiat Cinquecento (1991–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Restrictions en France et Belgique
Motorisation: 0.7 L I2 essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1998
- Moteur: 0.7 L I2
- Énergie: essence
- Puissance: 30 ch (22 kW)
- Cylindrée: 0.7 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur deux cylindres de 0.7 litre avec carburateur.
Fiat Cinquecento (1991–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Fiat Cinquecento (1991–1998), équipée du moteur essence 0.7L Euro 1 à carburateur, est un modèle iconique des années 90. Avec seulement 30 chevaux et une norme antipollution obsolète, ce véhicule rencontre des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Son absence de filtre à particules et ses émissions élevées le classent en Crit’Air 5/Non-classé, entraînant des interdictions permanentes dans de nombreuses villes comme Paris ou Bruxelles.
En Belgique
En Belgique, la Fiat Cinquecento Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Même avec une vignette journalière (35€/jour à Bruxelles), la circulation reste impossible. Seule la Wallonie autorise encore ce modèle, mais des contrôles techniques renforcés s’appliquent. Aucune dérogation n’est possible pour les véhicules essence Euro 1.
En France
La Fiat Cinquecento Euro 1 est bannie de toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) depuis 2023. Classée Crit’Air 5, elle ne peut obtenir de dérogation. Les contrevenants risquent une amende de 68€ à 375€. Seule la circulation hors ZFE reste possible, mais son utilisation en ville est fortement déconseillée.
Conclusions
Si la Fiat Cinquecento séduit par son design rétro, son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les régulations environnementales modernes. Son utilisation en milieu urbain européen est quasi impossible. Une conversion électrique ou l’achat d’un modèle récent reste la seule solution pour circuler dans les ZFE.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur