Fiat E-Ulysse (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2.0 8V(2) essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1998
- Moteur: 2.0 8V(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 123 ch (90 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0 litres 8V avec injection
Fiat E-Ulysse (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Fiat E-Ulysse produite entre 1994 et 1998, équipée du moteur essence 2.0 8V Euro 1, fait face à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce véhicule, malgré sa robustesse, ne répond pas aux normes antipollution récentes, ce qui limite son accès dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez dans ce guide les détails des interdictions, les alternatives de circulation et les implications légales.
En Belgique
En Belgique, la Fiat E-Ulysse Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès, mais cette solution est coûteuse pour un usage régulier. Les contrôles sont stricts : une amende de 350€ est appliquée en cas d'infraction.
En France
En France, la Fiat E-Ulysse Euro 1 est bannie de toutes les ZFE, dont Paris, Lyon, Marseille et Toulouse. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour ce véhicule en raison de son niveau de pollution. La circulation y est donc totalement interdite depuis 2023. Hors ZFE, le véhicule reste autorisé, mais les restrictions pourraient s'étendre à d'autres villes d'ici 2025.
Conclusions
La Fiat E-Ulysse (1994–1998) convient pour un usage occasionnel hors des grandes villes, mais son accès aux ZFE/LEZ est quasi impossible. Son moteur Euro 1 la rend vulnérable aux amendes et restrictions croissantes. Une solution : privilégier ce modèle pour des trajets ruraux ou envisager son remplacement par un véhicule plus récent (Euro 4 minimum).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection